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中小型物流企業的發展策略研究
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亚博极速11选5 www.drdakd.com.cn 中國中小型物流企業的現狀:- 


目前,就中國2005年底國家統計局的統計數據顯示,注冊登記的中小型物流企業已達到1.6萬家。不難看出,隨著國民經濟的快速發展,我國的中小型物流企業也順應潮流日益興起。加上國家法規以及地方政府政策的扶持,為物流企業帶來了相當不錯的機遇。然而,中國這個市場雖大,隨著中國加入WTO,也與世界經濟自己接軌。與此同時,國際上諸多物流企業也相繼涌入。與國際物流企業相比,尤其是國際大中型物流企業相比,我國的流企業整體競爭力就顯得相當薄弱:資金匱乏,設備落后,管理不善,信息技術落后,特別是第三方物流操作缺少經驗等等,無可避免的遇上了一系列的問題。國際物流企業之強勢,似乎攻城掠地,無往不勝,甚至可以稱得上“為所欲為”。再加上國內大型物流企業要保住生存并求得發展,也在極速提升自身的綜合競爭實力,國內中小物流企業壓力著實不小,其生存空間也就顯得不盡如意。 


但是中小型流物企業,特別是第三方物流企業就這樣聽天由命,等于坐以待斃嗎?絕不可以,也不可能!所謂“尺有所短,寸有所長”,我國中小型物流企業是該借鑒成功企業的經驗,還是借用國際最前沿的資訊,抑或挖掘自身優勢,形成獨有的競爭力?總之,我們不但要生存還得要求發展。我們要做大物流這塊蛋糕,更要做精屬于我們的蛋糕。我們中小物流企業生于微利,也生于?;?,然而我們更應該看到“微利”就是“微秒的利潤”,“?;本褪恰拔O罩械幕帷?,我們要相信任何事物都有其產生,變化,發展,強大的過程,企業也同樣如此。只要目標清晰而準確,方法與策略科學可行,執行力度到位,堅持不懈地去做,成功,就只是時間問題,奇跡自會產生! 

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生存與發展策略: 


然而,中小型物流企業要取得一席之地,不被并購洗牌并取得長足理想的發展,我們具體應該如何做到呢? 


一、 完整而詳細的自我分析。 


我們中小型物流企業的固定資產、財務、人力資源、管理能力、銷售能力、信息等,都有必要進行一一清點。從軟件和硬件上對我們的生產效率和核心專長進行細致的評估,經過縱橫比較,分析并找出企業的現有競爭力和未來潛力所在。當我們進行自身點評后,就可以作出目前的定位與發展定位,然后實事求是地對企業競爭戰略進行制定,并作出最適合自己最優化的戰略選擇,隨之付諸行動。 


二、科學地制定策略: 


對于中小型物流企業來說,策略的科學程度不在于“超前”與“另類”,而要針對自身情況,以適合自己為標準,“量身打造”,這才是具有可行性的,也是非常重要的。 


1、 特定資源戰略 


即依托企業所處環境中特定的資源來從事特定的物流服務。通過對自身的環境中相關資源,比如旅游,礦產,輕重工業與社區商業組織等的調查,尋找相關的機構與組織進行合作,共同開發多功能的一系列服務,幫助對方擴大市場,也為自身贏得利潤,甚至擴大自身業務面。比如,與旅游公司或旅游景點管理部門合作,提供功能優質的旅游服務,與礦產開踩機構合作,實現物流的外運需求,增加市場廣度,與家政公司合作,實現一體化便利性服務:代購商品,遞送包裹,垃圾回收處理,物品保管等。 


2、“捆綁”戰略 


即與大型物流企業“捆綁”,成為它的分工協作環節,為其提供配套服務。隨著物流企業的發展,國際國內外大型物流企業已經逐步成為物流市場的主導。因此,中小物流企業絕不應該與之進行正面對抗,而該與之加盟,既避免了“自討苦吃”,又在形式上滿足了大型物流企業通過非并購方式整合資源增強對市場控制力度的意愿。具體操作方法有: 


(1)、成為大型物流企業的代理商,相當于承包商。這樣可以利用大型物流企業的業務資源或物流資源經營,因而獲得技術和業務方面的支持,也順便擴大了自身的資源; 


(2)、成為大型物流企業的特許經營者,這可以彌補中小型物流資源匱乏,缺少品牌優勢的不足,只要我們擁有某些優質資源和一定經營管理能力,就可以利用那些知名物流企業的商標、品牌、技術和業務網絡等優勢,在特許者指導下發展物流業務。 


但是,我們在與大型物流企業“捆綁”的操作中,要盡可能爭取自主并應該從中壯大自身實力,尤其是自身的研發與創新方面的實力,不能成為“捆綁犧牲品”。 


3、見縫插針,“擦邊球”戰略 


中小型物流企業規模小,卻經營機動靈活,因此我們可以在大企業追求規模經濟效益時忽略或來不及涉足的領域玩個“擦邊球”,一馬當先,迅速獲利,求得生存與發展,玩“人無有有,人有我專,人專我轉”經營法。比如,居民生活物流服務、小型零售店配送、其它性質的小型公司物資儲運,以及某些客戶臨時增加的便利性服務要求等等。而運用這一戰略,我們要有相關的前期準備: 


(1)、要有一套保證搶先進入市場空白的高效靈敏與準確的信息體系; 


(2)、要具有便于決策能盡快轉化為行動的組織柔性; 


(3)、要能及時向消費者進行廣告、上門推銷或者電話推銷等方式的信息傳遞。 


4、局部市場擴散戰略 


中小物流企業可以根據自身所處市場特點,利用靠近市場的優勢,向局部市場提供服務。比如,中小物流企業作為本土企業,對當地顧客群與潛在顧客群以及相關組織與個人消費心理更為了解,與之關系也較為親密,對本地交通路線更為熟悉,從事某些特殊物流服務已久并具有相當的經驗優勢等等。這些優勢都可以構成搶先于競爭對手的保障。但是,我們也要不斷的突破市場格局,不斷改進運營技術和產品及服務質量,不斷的擴大業務面并使自身顧客群成為忠誠的顧客群而僅僅是滿意顧客群,以防范外地企業入侵,從而實現“防患未然,生于憂患”求得發展。 


三、提升管理水平,降底成本, 


1、加強物流成本管理 


有效把握物流成本,利用物流各要素之間的效益悖反關系,科學而又合理地組織物流活動,有效控制物流活動過程的支費,使物化勞動和活勞動的消費得已降低,從而使物流總成本降低,實現企業和社會經濟效益的提高。也即物流成本管理是通過對物流成本的把握與分析,發現物流系統中須重點改進的環節,不斷的檢討修正,達到改善系統優化系統的目的。 


現代物流是在追求盡可能最大限度滿足顧客需求的同時求得物流總費用的最低,因此中小物流企業對成本要加以有效的控制。而加強物流成本管理一方面可以進行成本計劃,分析,監控;另一方面又可以加強了物流成本的核算,建立與之相吻合的成本考核制度。當然,我們進行成本核算最好用作業成本法,畢竟它能合理計算出各物流活動的真實成本,也能通過核算成本發現應該與值得改進的地方,從而通過價值工程原理對各物流活動進行分析。作業成本法可以最為有效的控制好企業內部成本。 


2、加強物流質量管理,打造自己的品牌 


物流質量包括商品的質量保證及改善、物流服務質量、物流工作質量、物流工程質量。根據對一個企業提前期的可靠性進行研究發現,較長而又可靠的提前期比較短的提前期更能減少它的安全庫存量,因此物流質量管理非常重要。物流企業發展第三方物流必須確立品牌戰略,充分發展品牌效應,才能獲得良好效益。要樹立精品名牌,首先要有精品名牌意識,嚴格制定各項物流質量標準,要引進先進技術手段,設計出物流服務的精品內容,名牌項目。要強化物流技術與管理人員素質的培訓,建立優秀的物流人才隊伍,確保企業名牌戰略的實現。我們中小物流企業一開始不可能靠規模與全局來樹立品牌,但我們可以突出其中的某個環節與部分,或從軟件與服務方面去突破,從而先實現局部品牌,為日后企業全面的樹立品牌打下基礎。 


3、加強信息管理,全程實現監控 


信息是供應鏈的重要驅動要素之一,它要充分共享,才能減少很多的物流費用。信息共享,供應鏈上任何節點的企業都能及時掌握市場需求和整個供應鏈的運行情況,每個環節的物流信息都能透明地與其他環節進行交流與共享,從而使信息及時而又真實。 


對物流服務過程的有效監控是提升物流服務水平的最佳手段。物流企業服務領域的選擇,戰略的規劃,標準的制定等都很重要,但最終還得看其服務全程實效。我們要盡可能擺脫傳統的人工監控,否則就不可能得到全方位的監控效果。只有追求建立完善的物流MIS,實現業務的及時監控反饋優質物流服務,才能確保最佳服務效果,也才能真正的讓客戶更滿意并變得忠誠。 


4、措施多樣化,追求合理 


所謂物流合理化,是對物流設備配置和物流活動組織進行調整改進,實現物流系統整體優化的過程。它表現為以盡可能低的成本,獲得盡可能高的服務效果。它是物流管理追求的總目標。 


以配送為例,提高物流合理化的措施有: 


(1)、推行一定綜合程度的專業配送。通過專業設備,設施及操作取得較好的配送效果并降低過分綜合化的復雜程度及難度,從而追求配送合理化。 


(2)、推行加工配送。通過加工與配送的結合,充分利用某次本來就有的中轉,而不增加新的中轉從而求得配送合理化。同時,加工借助配送,加工目的更清晰,和用戶聯系更密切,有效避免了盲目性。二者有機結合,可以實現不太多的投入就可以追求到兩個優勢,雙重效益,這是非常有價值的,當我們能盡可能追求到物流合理化,那我們的物流成本就能有效降低,我們的競爭力就能得到提高。 


5、建立和完善人才制度,作好人才儲備 


人才問題是眾多企業面臨的最敏感問題,也是眾多物流企業存在的大問題,中小型物流企業更是如此。而人才問題該如何解決呢? 


(1)、樹立正確的人才觀念 


首先,人才不是靠管,而是靠領導與激勵,沒有誰愿意被管,但誰都樂意得到領導與激勵;人才不是全才,“全才就是全面平庸”,所以,人才靠分配,即把最合適的人放在最適合的崗位,他才能發光發熱,也才能成其為人才;再次,人才靠挑選,不是靠培養。一開始就選對人,對的人是以能力與水平為標準,而不是靠學歷與文憑為標準;另外,一流的人才靠創新,有無經驗不是選才的關鍵。 

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(2)、建立激勵制度與誘導方案 


“沒有誰愿意懶惰,除非他缺少最為誘人的目標”。我們中小型物流企業要發展,一定要把好人才關。我們要制定一套激勵團隊與個人的制度,更多的要強調如何獎勵,別總是提懲罰與處分。要能找“千里馬”,就要有能吸引“千里馬”的的東西,所謂“成功吸引成功,民工吸引民工”。因此,我們要設計一個優秀的獎金模式或優秀“成功系統”和優秀的企業文化,抑或向他們展示企業的遠景,使他們在自己的企業里收獲成就感,也能收獲“前途”與“錢圖”。同時,企業要經常舉行一些交流會或座談會,領導和員工打成一片,與他們分享生活、人生與事業的心得與感悟等等。 


(3)、進行針對性的訓練 


要訓練員工,要經過調查與分析,不要盲目培訓,否則最終會落得個徒勞無功。員工一般只有有兩個方面的問題:一、態度;二、技巧。我們看態度不夠好的,我們就培訓態度,技巧不夠好的就培訓技巧。若培訓錯位,那樣的努力就等于費力,它不但不會有任何價值,甚至可能會讓人厭煩與反感,造成嚴重的負面影響。 


(5)、校企聯合,儲備人才 


若企業能與相關高校聯合,讓學生在校期間學習的內容與企業相關要求掛鉤,甚至直接派專業人員到高校進行相關的指導學習,讓學生有較為清晰的目標感與方向感,這樣的培養方式就可以為企業儲備了一群高素質的專業化人才,效果相當不錯。像山東佳怡物流公司和山東大學,山東交大以及其它一些職業技術學院進行合作;柳州桂中海訊物流公司與柳州職業技術學院的合作就是相當典型的成功例子。 


生存與發展的必要原則 


當然,我們中小型物流企業除了一系列相關的策略制定與實施外,還得注意一些必要的原則: 


1、“不熟不做”原則 


中小型物流企業在起步之初應該抓住其側重點,利用原有市場及聲譽,爭取熟客與回頭客,那些不容易做的大單與陌生單,可以暫時少接或者謝絕。 


2、“集中一點”服務原則 


中小物流企業應當以市場價值和客戶價值為導向,忌諱被動服務而應該主動出擊提供服務。選定一家大型企業為依托,實施一對一營銷,把市場做大,再考慮點對面的營銷服務,如第三方物流企業,寶供物流在當初就是完全針對寶潔公司實施的一對一營銷而獲得理想的發展并逐步壯大的。 

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3、“側重服務”原則 


企業要客戶至上,而剛開始發展階段,重點的客戶重點服務更是非常重要。中小物流企業不管是規模,還是資金與人才等方面都缺乏,甚至不僅在數量上,更在于質量上。因此我們的服務只能選擇重點客戶有針對性的來完成。創造自己的地線“生存客戶”,并盡可能把它變成“金牌客戶”,在保證老客戶忠誠度的基礎上,爭取發展新客戶。 


4、“延伸服務”原則 


當一對一營銷基本穩定后,有針對性進行一些及時的調整,拓寬服務局面,在保證原有服務質量的基礎上不斷推出新的服務品種并力求讓顧客產生“獨有的新味”,甚至感覺到“絕對的超值”,實現延伸服務,以提升客戶滿意度與忠誠度。 


5、“精益求精”原則 


中小物流企業資金有限,在技術開發上應當根據客戶實際情況追求靈活性與彈性,可以與客戶共同合作,按照其需要進行技術開發創新,從而追求高品質的服務,以避免盲目性與不必要的投資。 


參考文獻: 


《現代物流概論》 王健 編著 北京大學出版社 2005年9月 


《物流戰略管理》 夏文匯 主編 西南財經大學出版社 2006年8月 


《中小物流企業制勝的關鍵》 森田富士夫 著 


許京、孫庚 譯 電子工業出版社 2005年5月 


《企業變革與文化 》 余世維 著 北京大學出版社 2005年6月 


《創業成功的36條鐵律》 陳安之 著 廣東經濟出版社 2002年9月